Necesidad del transporte escolar en la Ciudad de México

Parque vehicular

En la Zona Metropolitana de la Ciudad de México se estima que circulan 4 millones de automotores. De acuerdo con datos de la Secretaría de Transportes y Vialidad entre 1996 y el año 2003 los vehículos que circularon por las principales vialidades del DF se incrementaron entre un 70 y un 140%. Los automóviles particulares ocupan el 90% de la infraestructura vial de la ciudad lo que ocasiona severos congestionamientos viales y disminución de la velocidad de circulación.

De acuerdo con el estudio denominado “Mexico City Vehicle Activity Study” la velocidad promedio de circulación en el 2004 era de 21.7 Km/hr, actualmente la velocidad promedio es de 12 Km/hr.

La reducción de la velocidad en los vehículos, provoca una mayor tasa de emisión de contaminantes. En el caso de los hidrocarburos, cuando un vehículo circula a 16.1 km/hr emite en promedio 4.35 g/km recorrido, este mismo automotor sólo emitirá 1.86 g/km de hidrocarburos si se moviera a 56.3 km/hr. La velocidad a la cual los autos emiten la menor cantidad de hidrocarburos es cuando circulan a 88.5 km/hr.

Calidad del aire

De acuerdo con el Inventario de emisiones 2006, los automotores son los responsables de la generación del 99% y del 82% del monóxido de carbono y de los óxidos de nitrógeno (respectivamente) que se emite diariamente al aire de la Zona Metropolitana del Valle de México.
Para el caso de ozono, su formación depende de la reacción de otros gases como hidrocarburos y óxidos de nitrógeno; sin embargó, el 51% de los días del año rebasamos los niveles de Ozono establecidos en las normas que protegen la salud de los habitantes (NOM-020-SSA1-1993).

De acuerdo con datos del centro Mario Molina, la contaminación del aire en el Valle de México ocasiona ausencias laborales equivalentes a 2.5 millones de días. Así como puede impulsar el incremento de alergias respiratorias y disminuir el desempeño escolar y laboral de la población.

Participación de los centros escolares

En el DF existen aproximadamente 4,200 escuelas públicas de nivel básico (contando ambos turnos) y aproximadamente 1,140 escuelas particulares del mismo nivel, se sabe que entre un 45 y 50% de los alumnos en escuelas particulares acude a sus escuelas en automóvil particular y que en promedio cada automóvil transporta a 1.3 alumnos. Lo anterior ocasiona que a la hora de entrada y salida de los estudiantes los vehículos destinados a llevarlos y recogerlos representen del 20 al 25% del total de vehículos circulando en ese momento.

Debido a los antes mencionado el gobierno de la Ciudad a través de la Secretaría del Medio ambiente formuló el Plan Verde de la ciudad de México el cual contiene las estrategias y acciones para encaminar a la Ciudad de México hacia la sustentabilidad de su desarrollo, tomando un horizonte de planeación de quince años.

Entre las estrategias que éste contiene, hay una que se refiere a reducir el número de vehículos en circulación, y entre las acciones se encuentra Implementar un Programa de Transporte Escolar.